Etudiant : EL-GHAZAL HAYAT

Filière : Techniques des systèmes électroniques et industriels (LP-TSEI)

Encadrant : Pr. CHARQI MOHAMMED

Annèe : 2023

Résumé : Mon projet intervient dans ce volet, la sécurité des passagers. En effet, nous somme intéressé à l’établissement d’un livret de maintenance du système de fermeture semi-automatique des portes, ce système qui permet le blocage en fermeture des portes d’accès juste avant le départ du train a connait beaucoup de problèmes depuis sa mise en œuvre jusque à ce jour. Notre travail consistait en premier lieu à assimiler les composants du système, le fonctionnement du système, mener par la suite une démarche AMDEC sur le système en analysant les différents incidents ce qui m’a permis de mettre le point sur leurs origines, puis à travers les résultats aboutis j’ai pu établir un ensemble de solutions et d’améliorations qui doivent être portées et fin j’ai proposé une livret de maintenance quel que soit la maintenance préventive ou corrective et je mener un processus de validation pour valider le SFSAP. Certes, le SFSAP n’est qu’une de solutions entamées par l’ONCF afin d’améliorer la sécuritéen étant la plus importantes des priorités de la société alors le livret de maintenance que je suggéré permettent de garder la traçabilité de maintenance. De l'autre côté, j'ai proposé d'améliorer le système de fermeture semi-automatique des portes des voitures afin d'éviter les contraintes liées à la manipulation manuelle et à sa complexité causée par le système de guidage pignon qui requiert une grande force d'appui. Dans ce but, j'ai utilisé le GRAFCET pour concevoir le nouveau système et j'ai vérifié sa faisabilité à l'aide du logiciel STEP7. Ainsi, notre objectif est de concevoir une nouvelle porte qui répond à ces critères. Ce rapport contient les informations essentielles dont l'ONCF a besoin pour mettre en œuvre et exploiter avec succès ce système, ce qui contribuera à améliorer son efficacité et sa qualité