Projet de fin d'étude : Optimisation de la dynamique longitudinale du véhicule: vers une éco-conduite performante

Etudiant : TAHRI KAWTAR

Filière : Automatique et Enérgies Renouvelables (MAER)

Encadrant : Pr. SEFRITI SELMA

Annèe : 2025

Résumé : Ce mémoire étudie l’impact environnemental des véhicules thermiques, en soulignant leur contribution aux émissions de gaz à effet de serre. Il met en avant l’ éco-conduite comme solution efficace pour réduire la consommation énergétique de manière économique et durable. L’approche adoptée intègre des critères de sécurité, notamment dans un contexte de conduite avec un véhicule suiveur. Plusieurs stratégies d’optimisation de l’ éco-conduite sont analysées. Le travail combine performance énergétique et sécurité inter-véhiculaire. La validation des résultats s’effectue à l’aide du simulateur CarSim.